Ядерные двигатели для самолетов и ракет
Основные типы ядерных двигателей
Основы анализа летных характеристик
Внешняя баллистика неконсервативных систем
Установившийся полет самолета
Взаимосвязь внутренних параметров и оптимизация системы
Теплопередача и газодинамика
Возможности ракет Сравнивая возможности ядерных и химических ракет, можно определить, какую часть полезной массы ядерной ракеты целесообразно отвести...
Реактивные двигатели Если вместо подвода тепла к рабочему телу использовать для разгона газово-кинетического потока направленные силовые поля, то можно получить более...
Полезные ссылки
Прибор автоматического отключения ва 51 39 630а используется в объектах энергетики
биде
запорожский национальный университет
Контактные данныеНаш адрес:
Москва, Каретный М. пер., 9
Телефон: +7 (495) 999 07 87
Тел./Факс: +7 (495) 983 54 29
Самолетные ядерные двигатели Перейдем теперь к краткому рассмотрению связи летных характеристик самолета с ядерным двигателем и его конструктивных параметров. Как и в предыдущих случаях, целесообразно рассматривать обобщенные параметры двигателя; более...
Динамика самолетов В предыдущих разделах исследовалась динамика самолетов и ракет без детального рассмотрения конструкции и функциональной зависимости элементов, составляющих летательный аппарат и его двигатель. Исследованы...
Надежность и безопасность полета
Эта величина определяется в основном удельной теплоемкостью и изменением температуры в процессе истечения. Таким образом, значение можно увеличить путем увеличения удельной теплоемкости или температуры в начале процесса истечения. Если при вариации удельного импульса ограничиться лишь температурными изменениями, то вышеприведенные выводы останутся справедливыми.

Однако если будем менять удельную теплоемкость, т. е. тип рабочего тела, то в этом случае необходимо учитывать его плотность в жидкой фазе pp. Плотность является важным параметром при любых численных расчетах по уравнению, Наиболее сильное влияние плотность рабочего тела Указывает на параметр mD/mo, так как здесь ее изменение прямо связано с изменением относительной полезной нагрузки.

Однако для принятого значения Cst~0,25 член оказывает влияние лишь при
Copyright © 2009
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.