Ядерные двигатели для самолетов и ракет
Основные типы ядерных двигателей
Основы анализа летных характеристик
Внешняя баллистика неконсервативных систем
Установившийся полет самолета
Взаимосвязь внутренних параметров и оптимизация системы
Теплопередача и газодинамика
Возможности ракет Сравнивая возможности ядерных и химических ракет, можно определить, какую часть полезной массы ядерной ракеты целесообразно отвести...
Реактивные двигатели Если вместо подвода тепла к рабочему телу использовать для разгона газово-кинетического потока направленные силовые поля, то можно получить более...
Полезные ссылки
игры покер без регистрации
Pest.ekoset.ru - высококласная борьба с мышами - узнайте больше.
Контактные данныеНаш адрес:
Москва, Каретный М. пер., 9
Телефон: +7 (495) 999 07 87
Тел./Факс: +7 (495) 983 54 29
Самолетные ядерные двигатели Перейдем теперь к краткому рассмотрению связи летных характеристик самолета с ядерным двигателем и его конструктивных параметров. Как и в предыдущих случаях, целесообразно рассматривать обобщенные параметры двигателя; более...
Динамика самолетов В предыдущих разделах исследовалась динамика самолетов и ракет без детального рассмотрения конструкции и функциональной зависимости элементов, составляющих летательный аппарат и его двигатель. Исследованы...
Динамика самолетов и ракет
Работы, посвященные этой задаче, были выполнены с помощью числовых расчетов с использованием сложных теорий возмущения для случаев, когда влияние одного тела больше, чем всех других. Эти методы все еще широко используются в настоящее время, но расчеты теперь производятся на вычислительных машинах.

Обозначим массу тела, создающего гравитационное поле, через trig, а массу ракеты - через mv. Кинетическая энергия всей системы равна сумме кинетической энергии центра масс и кинетической энергии отдельных масс, движущихся вокруг центра масс. Так как нас не интересует движение центра масс системы, первый член уравнения в дальнейшем опустим. (Это эквивалентно приведению к системе координат, движущейся со скоростью R относительно инерциальной системы координат.)

На основании закона всемирного тяготения Ньютона потенциальная энергия взаимодействия зависит только от расстояния между центрами масс г в соответствии с уравнением. Теперь можно применить уравнение Лагранжа по отдельности к г и 9 и найти площади, ометаемой радиусом-вектором орбитального тела, постоянна.

Другим важным выводом является то, что момент рь является постоянным, так как координата 9 не входит в уравнение Лагранжа в явном виде. Следовательно, фактически это общее свойство метода Лагранжа. Если координата не входит явно в L, то момент, соответствующий этой координате, постоянен. Для решения дифференциального уравнения используем уравнение для 9, чтобы получить уравнение для г.

Преобразовывая последнее уравнение (умножая на г и интегрируя по времени), можно показать, что общая энергия в этой консервативной системе, определяемой уравнением должна быть постоянная.
Таким образом, задача сводится к решению уравнения первого порядка, что позволяет разрешить уравнение относительно г.

Прежде чем находить г и 9 как отдельные функции времени, найдем уравнение орбиты, т. е. найдем г как функцию 9, исключая время путем использования первого из уравнений. Это уравнение является уравнением конического сечения с эксцентриситетом.

Эллиптические орбиты получаются в том случае, когда потенциальная энергия (отрицательная величина) в уравнении для общей энергии является доминирующей. Для приложения этих уравнений орбит к случаю движения около невращающейся Земли радиуса Re рассмотрим траекторию полета.

Угол траектории к горизонту в момент запуска (фактически в момент достижения скорости vb) равен
Copyright © 2009
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.