В предыдущих разделах исследовалась динамика самолетов и ракет без детального рассмотрения конструкции и функциональной зависимости элементов, составляющих летательный аппарат и его двигатель. Исследованы лишь общие характеристики движения летательных аппаратов без рассмотрения важного вопроса распределения массы аппарата между компонентами системы и ее полезной нагрузкой.
В данном разделе рассматриваются компоненты системы, их зависимость от мощности или энергии, потребной для полета, и эти вопросы увязываются с динамикой полета, рассмотренной в предыдущих разделах.

С помощью полученных соотношений станет возможным решение ряда задач оптимизации. Как и выше, исследование ведется в общем виде, с целью упростить анализ и получить общие результаты, не зависящие от конструктивных особенностей ядерных двигателей. Ядерные ракетные двигатели большой тяги. Рассмотрим вначале ракетный летательный аппарат обычного типа, который способен преодолевать силу тяжести.

В качестве основных компонентов конструкции и двигательной системы снаряда выбраны следующие: ядерный ракетный двигатель (подчеркиваем, что тип не задается) массой mr, оборудование системы подачи рабочего тела (турбины, насосы, клапаны и трубопроводы) tripe, баки - tnst, запас рабочего тела - тр. Масса всех других элементов, таких, как полезная нагрузка, экипаж, экранировка для защиты от ядерного излучения, система управления и т. д., в сумме обозначается ть. Стартовая масса аппарата складывается из масс составляющих его компонентов.

Общий параметрический анализ в величинах масс составляющих компонентов возможен потому, что эти величины легко связать с мощностью Рг или общей энергией уь, потребными для полета. Из ранее изложенного материала видно, что характеристики орбитального полета или баллистические характеристики ракеты зависят в конечном счете от кинетической энергии, приобретенной ракетой в конце активного участка.